Kauf einer SLX

[janboettcher]

"Klotz - SLX" was wiegt die SL 66?
Ca. 1650 Gramm + 350 Gramm für das 2,8/80, oder?

Man bekommt wohl ca. 3-4 SLX für eine SL 66 SE.

Warum die Leute die SL 66 E (oder SE) mögen (und deshalb gerne Geld dafür ausgeben)?
- solide (bis auf die einseitige Objektivstandarte
- praktisch (bis auf den Umstand, daß man drei Hände braucht)
- gute Objektive (Zeiss ...)
- vielseitig
- von den hergestellten Stückzahlen her ist die SL 66 E / SE relativ selten (Angebot und Nachfrage ...)

Warum andere dann und wann lieber mit der SLX knipsen obwohl sie auch ein(ig)e SL 66, SL 66E und/oder SE im Arsenal haben?
- schneller (u.a. durch den Motor)
- einfacher (abschaltbare Automatik)
- Blitzsynchro von gaaanz lang (B oder 30 Sekunden an der Kamera einstellbar!) bis 1/500 mit allen Objektiven (nicht nur den beiden 80mm und 150mm Spezialisten)
- mehr Objektive zur Auswahl
- handschmeichlerischer (und zwei Hände genügen)

Die einen fahren eben gerne ihre alten Unimog (ohne Heizung), die anderen einen Citroen DS (mit Automatik und hydropneumatischer Federung); die einen essen gerne Vanille-Eis, die anderen lieber Schoko; und weil wir ein freies Land sind, ist das auch OK.

Grüße
Jan

 

[tandemliebhaber]

also wenn man die DS überhaupt als Vergleich hinzuziehen will, dann aber bitte nicht mit den MF-Klötzen aus aus Rollandia, sondern eine so elegante & wegweisende Schönheit wie die OM2 ;o)
Aber du hast völlig Recht, es ist Geschmacksache - aber bitte sachlich bleiben, das andere überlassen wir gerne den Jüngern der Solmser ...
- warum eine abschalbare Automatik einfacher als eine Lichtwage sein soll, weiß ich nicht
- Zeiss gibt's bei beiden, nur daß die ZV-Optiken der SLX eher schwerer & komplizierter sind (damit definitiv auch teurer, Faktor 2 oder mehr?)
- Blitzsyncro ist ein klarer Vorteil, wenn man überhaupt blitzen mag (agrrrrr)
- meine geladene SL66SE hat 1.9kg incl Gurt & 80er
- habe nie von jemandem gehört, dem die Standarte nicht stbil genug gewesen wäre -> kein Kriterium, also bitte aus der Liste streichen (oder stört es in Mitteleuropa jemanden, daß eine Limusine nur eine Ersatzrad hat?)
- keine Wechselkassetten (stört's dich?)

tschau

Tilman

 

[thomask]

@ Tilman,

sorry, Deine war ja gar nicht defekt. Da habe ich zu oberflächlich gelesen.

Für 500€ habe ich noch keine E oder SE in der Bucht weggehen sehen. Die letzten SE lagen sogar über 1000€.

Ob die Kameras zu billig sind kann ich nicht beurteilen. Letztlich haben sie ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Vielleicht waren sie auch vorher zu teuer.

Die SL macht auf mich den Eindruck (hab ja noch keine in der Hand gehabt), daß deren Käufer auch noch von anderen als rein anwendungsbezogen Überlegungen zur Kaufentscheidung gelangen. Optik?

Für welche ich mich entscheide, hängt von Preis, Features und am Ende wohl auch vom Bauch ab.

Grüße Thomas

 

[pixelpusher]

"- habe nie von jemandem gehört, dem die Standarte nicht stbil genug gewesen wäre -> kein Kriterium, also bitte aus der Liste streichen (oder stört es in Mitteleuropa jemanden, daß eine Limusine nur eine Ersatzrad hat?) "

äähm, da hat der Jan aber doch Recht, "meine" Standarte ist 1x getauscht und 1x justiert worden. Allerdings muss ich zugeben, das meine SL66 nicht immer wie ein rohes Ei behandelt wurde...



Begeisterung für die SL66 oder SLX (oder was auch immer) hin und her}
- irgendwann muss mal Butter bei die Fische, das Schnitzel ist doch jetzt schon mehrfach gewendet worden ;-)

Was Du (Thomas) nun auch immer kaufst, schlag lieber beim Händler zu,
dort hast Du Rückgaberecht und/oder Gewährleistung. Da zahlen sich 100 Euro Mehrausgabe schnell aus, wenn sich alsbald eine Serviceeinheit anmelden sollte.

Bis die Tage

pixelpusher

 

[thomask]

Jo, Du hast recht . Ist glaub ich alles gesagt.

Händler, ist ne Überlegung Wert, wenn der Preis stimmt. Bei ebay nerven die übertrieben positiv beschriebenen Artikel. Von verschwiegenen Mängeln ganz zu schweigen. Habe ich bei Kb schon zweimal gehabt :-(

Thomas