Sammelthread für Dampflokomotiven

[crazy.le]

Für die DR 52 8075-5 gibt es hier

06

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 31.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/250 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

07

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/200 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

08

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/250 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

ein SOLO.

 

[crazy.le]

Eine Lokparade vor dem Schuppen gab es natürlich auch.

Hier

09 - Eckhard, DR 52 8075-5, DR 35 1074-0 und DR 91 134

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 24.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/200 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.7
• ISO 100

10

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 19.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/320 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

11

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 23.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/160 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

12

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/400 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

13

• Canon - Canon EOS M
• Canon EF-S 24mm f2.8 STM
• 24.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/250 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.7
• ISO 100

Da Gera nicht gerade vor meiner Haustüre liegt werde ich über den Fortgang der Aufarbeitung von DR 52 8075-5 seltener berichten können.
Aber auch wenn selten ist es immer wieder ein Erlebnis solche alten Lokomotiven hautnah zu begegnen.

 

[crazy.le]

Was immer auch zu solchen alten Bahnbetriebswerken gehört ist hier

01 - ein Wasserturm

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/500 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

02

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 28.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/320 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

.

 

[crazy.le]

Zu Dampflokzeiten gab es natürlich auch in jedem Bahnbetriebswerk ein Wasserkran.

Hier

01

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 21.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/640 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

02

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 21.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/160 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

03

• Canon - Canon EOS M
• EF-M15-45mm f/3.5-6.3 IS STM
• 21.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/200 sec
• Pattern
• Auto exposure
• -0.3
• ISO 100

.

 

[crazy.le]

Auch die DR 91 134 befindet sich in Aufarbeitung um den Schaden aus dem Jahre 2019 wieder zu beseitigen.
Diese DR 91 134 hat ihren Heimatstandort Schwerin für einen Kulturaustausch nach Leipzig verlassen.
Im Jahr 2019 gab es leider einen Materialfehler der nun behoben werden muss.

Hier

01

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/200 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

02

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/125 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

03 - man hätte da wirklich mal die Türe zu machen können, so ein blinder Fotograf!

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/5.6
• 1/320 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

04

• Canon - Canon EOS M5
• 50 mm f/--
• 50.0 mm
• ƒ/5.6
• 1/320 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

ein SOLO für diese Lokomotive.

Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin

Das Mecklenburgische Eisenbahn- und Technikmuseum befindet sich am Hauptbahnhof im einstigen Bahnbetriebswerk. Es zeigt eine Ausstellung zur Geschichte der Eisenbahn ...

www.schwerin.m-vp.de

Baujahr 1898

 

[blende8]

Schöne Fotos der alten Ladies, Crazy. So ein BW ist aber auch ein toller Spielplatz. "Eckhard" - klingt viel besser als das seltsame "Kö"- musste schwer schuften, aber dank ihm (warum eigentlich kein weiblicher Name?) konnten die viel größeren Dampfrösser wenigstens mit relativ geringem Aufwand bewegt werden.

Grüße
Andreas

 

[crazy.le]

@blende8
Danke für Deinen Besuch und Nachfrage.
Es ist möglich das die Kö den Namen des Spenders oder eines Familienmitglied trägt.
So auch bei Ruth15.
Es sind ja auch Namen für den Funkverkehr beim Rangieren.
Wenn ich daran denke frage ich mal nach.

 

[crazy.le]

Wir kamen hier

Crazys Bilderbogen von LE

Ich werde den Thread nutzen um nach und nach neuere Aufnahmen aus LE zu zeigen. Immer alles einzeln zu zeigen ist wohl zu unübersichtlich. Hier 001 der Märchenbrunnen am Dittrichring 10. Infos und mehr, hier: https://www.leipzig-days.de/marchenbrunnen/ .

camera-info.de

ab #12 auf das Sterben von Industriedenkmälern.

Rundlokschuppen in Pankow: Der letzte seiner Bauart

Der ruinöse Rundlokschuppen in Berlin-Pankow ist ein einzigartiger Zeuge der Technikgeschichte.

www.tagesspiegel.de

2011 war ich hier

01

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 19.0 mm
• ƒ/4
• 1/20 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 100

02

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 40.0 mm
• ƒ/4
• 1/20 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 400

03

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 17.0 mm
• ƒ/4
• 1/20 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 100

04

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 40.0 mm
• ƒ/4
• 1/25 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 400

05

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 40.0 mm
• ƒ/11
• 1/125 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 100

06

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 19.0 mm
• ƒ/11
• 1/60 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 100

in dieser Rotunde, auch Rundlokschuppen.
Egal welcher Name, gewaltig wenn man in diesen Schuppen steht.

Alle Aufnahmen Frei Hand - 5D + 17-40mm

Bei meinem Besuch 2011 war "Tag der offenen Tür", heißt es gab keinerlei Absperrungen oder Hinweise auf Besitzer oder Benutzer.
Mein Bemühen einen Verantwortlichen zu erreichen schlugen alle samt fehl da keinerlei Hinweisschilder angebracht waren.

 

[crazy.le]

Hier

• Canon - Canon EOS 5D
• Canon EF 17-40mm f/4L USM
• 17.0 mm
• ƒ/4
• 1/50 sec
• Pattern
• Manual exposure
• ISO 200

ein Pano welches nicht gerade meisterlich daher kommt.

2011 war noch meine grüne Zeit, dass Panos vorzugsweise für hochkant aufgenommen werden war mir da noch nicht geläufig.
Frei Hand war aus der Not geboren, kein Stativ mit auf Reisen.

Canon 5D + 17-40mm

PS.
2011 wäre meiner Meinung nach das ganze Gelände mit seinen Industriebauten und Anlagen zu retten gewesen.
Jetzt ist alles kaputt und wohl aussichtslos das sich wer findet der diese Rotunde rettet.

 

[crazy.le]

Sand der Dinge 2020 hier

• Canon - Canon EOS M5
• 24 mm f/--
• 24.0 mm
• ƒ/7.1
• 1/500 sec
• Pattern
• Manual exposure
• -0.3
• ISO 100

Ohne Kommentar.

 

[La Douce]

Moin Crazy,
der Verfall ist wirklich traurig.
In Göttingen ist aus einem ehemaligen Lokschuppen direkt am Bahnhof ein großartiges Veranstaltungszentrum geworden, mit Kino, riesiger Mehrzweckhalle und im Winter einer Eisbahn hinter dem Haus.

 

[crazy.le]

Guten Morgen,
naja in Berlin ticken die Uhren ja bekanntlich etwas anders und manches muss man von dort nicht unbedingt verstehen.
Auch ist mein Hintergrundwissen dazu sehr eingeschränkt so das man mit einem Urteil sehr vorsichtig sein muss.
Aber über die Jahre zeigt sich dort wie man ein seltenes Industriedenkmal zerfallen lässt.
Es gibt also Verantwortliche denen das föllig hupe ist ws damit geschieht.
Oder aber man hat das Gelände verkauft und der neue Eigentümer hat es nur auf Grund und Boden abgesehen.
Egal wie, traurig das Ganze.

Schön zu lesen das in Göttingen sich ein Weg gefunden hat um den alten Hallen/Schuppen wieder Leben einzuhauchen.

 

[Silly53]

Hallo,

insgesamt sind hier sehr schöne Aufnahmen.

In Bamberg haben wir noch 2 alte Lokschuppen. Einer ist in Privatbesitz, da konnte ich mal fotografieren. Zum UT in Bamberg im letzten Jahr habe ich nachgefragt, aber der Besitzer lässt nun aus Sicherheitsgründen niemanden mehr rein. Der zweite Lokschuppen ist noch im Besitz der Bahn und wird vermutlich der neuen ICE-Strecke zum Opfer fallen. Schade drum. Es gab für eine weitere Nutzung verschiedene Ideen, aber leider keine Umsetzung.

Ich selbst bin zwar kein Eisenbahnfan, aber diese riesigen Dampfloks beeindrucken auch mich. Vor ein paar Jahren war ich in der näheren Umgebung bei einem Fest in einem Dampflokmuseum. Da konnte man diese Loks aus nächster Nähe betrachten und auch von innen anschauen. Mitfahren konnte man auch.

Hier ein paar Eindrücke von damals:

• PENTAX - PENTAX K-5
• smc PENTAX-DA 18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
• 28.0 mm
• ƒ/5
• 1/100 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

- 1 -

• PENTAX - PENTAX K-5
• smc PENTAX-DA 18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
• 18.0 mm
• ƒ/3.5
• 1/30 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 100

- 2 -

• PENTAX - PENTAX K-5
• smc PENTAX-DA 18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
• 18.0 mm
• ƒ/4.5
• 1/15 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 3200

- 3 -

• PENTAX - PENTAX K-5
• smc PENTAX-DA 18-135mm F3.5-5.6 ED AL[IF] DC WR
• 18.0 mm
• ƒ/4.5
• 1/60 sec
• Pattern
• Auto exposure
• ISO 3200

- 4 -

Es gibt dort auch eine Lok 10 001 zu bestaunen. Die letzte ihrer Art. Mit deren inzwischen verschrotteten Schwester 10 002 endete die Entwicklung der Dampfloks.

 

[La Douce]

Moin Crazy,

Schön zu lesen das in Göttingen sich ein Weg gefunden hat um den alten Hallen/Schuppen wieder Leben einzuhauchen.

Das finde ich auch. Die Halle hat eine ganz eigene Atmosphäre, man sieht noch die Schienen und Laufkatzen, auch einige riesige Haken hängen noch an der Decke. Dabei ist eine Menge Veranstaltungstechnik eingebaut. Selbst klassische Konzerte sind möglich, auch wenn die Akustik sehr speziell ist.
Hier siehst Du uns in Aktion.

 

[crazy.le]

@Silly53
Ganz feine Aufnahmen, im Schuppen hast hast Du die 39 230 sowie 86 283 bei schönen Licht aufgenommen.

Deine Aufnahmen von der 01 150 sind ein Anstoß die 01 150 nebst meiner Erlebnisse zu würdigen.

Hier



Herr Olaf Teubert 2015 in Leipzig Plagwitz anläßlich einer Sternfahrt zu 90 jährigen Geburtstag der Baureihe 01.
Herr Teubert hat maßgeblichen Anteil an der Rettung der 01 150.
Seine Liebe zu dieser 01 150 haben ihn unermüdlich getrieben genügend Sponsoren, Spenden und andere Hilfeleistungen zum Erhalt dieser schönen 01er zu sammeln.
Am 05.05.2013 war es dann hier

01 150

eisenbahnstiftung.de

endlich geschafft.
Seine Freude mit seiner Besatzung die 01 150 zur Sternfahrt begleiten zu können sieht man ihm hier



Olaf Teubert, zweite Person von Rechts, sehr schön an.
(zweiter von Links der damalige Vorsitzende in Plagwitz)

Hier zur Unterhaltung:

und

Eisenbahn-Romantik: Die Schnellzug-Legende Baureihe 01 - Sonderfahrt zum 90jährigen Jubiläum Teil 2 - hier anschauen

Ihr 90jähriges Jubiläum feiern wir mit einer Eisenbahn-Romantik-Sonderfahrt. Insgesamt neun betriebsfähige Schnellzug-Dampfloks der Baureihe 01 werden unseren Sonderzug rund 4000 km quer durch Deutschland ziehen. (Folge 871)

www.ardmediathek.de

.

 

[crazy.le]

Hier kommt 01 150 von Leutzsch Richtung Plagwitz gefahren

01


02 - Im schönsten Licht


03


04


05


05


06


07


08


Es waren vier erlebnisreiche Tage mit diesen 01er Dampflokomotiven zu denen noch einige 03er dazu kamen.

 

[crazy.le]

01 150 auf dem Gelände in Plagwitz hier


09



10


11


.

 

[crazy.le]

01 150 weitere Details

12 - früh am Morgen


13 - Lokführerblick


14 - das kann sie fahren


15 - das braucht sie


18 - Personal gebt fein acht


19 - Heizer seine Macht


20 - Oilkanne


21 - Bar- und Thermometer


22 - "Anleitung"


23 - Regler


24 - Fahrregler



25 - Lichtpult für die große Show


26 - diese braucht sie zur Show


27 - nochmals ein Gesamtüberblick vom Lokführerstand hier


Hoffe ihr findet Euch zurecht.
Dann gute Fahrt.

 

[crazy.le]

28 - 01 150-2 im frühen Sonnenschein hier



29 - 01 150-2 im Gegenlicht früh am Morgen hier



30 - 01 150-2 im Streiflicht am frühen Morgen hier mit der 52 8154-8



.

 

[crazy.le]

Ohne diesen Fahrwerk bewegt sich nichts.

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Es folgen einige Impressionen aus diesen Geburtstagen in und um Plagwitz.