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Bei Propellerflugzeugen bin ich immer mit 1/125 Sekunde und Blendenautomatik unterwegs. Die rel. lange Verschlußzeit in Verbindung mit längeren Brennweiten erhöht zwar die Gefahr der Verwacklung, aber nur so bekommt man keine "stehenden Propeller". Ein Stabilisator im Objektiv hilft da enorm...
Saubere Serie, Matthias
Solche schönen Warbirds sieht man ja nicht mehr oft und wer mal in einer B-25 am Knüppel gesessen hat weiß wie eng die Dosen tatsächlich sind - und mit den Dosen sind die vom Fluzeugträger auf dem Westpazifik bis nach Tokyo geflogen...
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