Oldtimer | Sammelthread

[rasand]

Ein Fiat 850 Special (Bj. 1971) im ersten Schnee auf der Schwäbischen Alb (Oktober 1974):


AS08

Gruß Andreas

 

[Jack Ombrilla]

hihi
so ein Vehikel habe ich für die Pension (Vorsorge) bei meinem Mechaniker deponiert und wartet auf Wiederbelebung (kein Rost und dreht!!) BJ. 1970 türkis

 

[rasand]

und wartet auf Wiederbelebung (kein Rost und dreht!!)

Ja 47 PS bei 6400 Upm..., richtiger Krawallbruder.

Gruß Andreas

 

[rasand]

Ein fast nicht mehr existenter Youngtimer, Alfa Romeo Giulietta 1.6, Bj. 1978



AS08

AS09 Am Gaviapaß (2618 m, damals, 1979, teilweise noch unbefestigt)

Gruß Andreas

 

[Juergen64]

Hast auch damals schon gut fotografiert, Andreas, nur die Exifs hättest Du mit speichern dürfen.

 

[Lees5]

... Am Gaviapaß (2618 m, damals, 1979, teilweise noch unbefestigt) ...

Der war auch 6 Jahre später noch unbefestigt.

Das war eine Zeit in der auch die Italiener so manche Designgurke produzierten.

Gruß, Stefan

 

[Juergen64]

Detail eines Porsche Speedster

• NIKON CORPORATION NIKON D610
• 50.0 mm f/1.8
• ƒ/2
• 50mm
• 1/800s
• ISO 100

Wolken spiegeln sich auf einem Jaguar E-Type

• NIKON CORPORATION NIKON D610
• 24.0-85.0 mm f/3.5-4.5
• ƒ/4.5
• 62mm
• 1/1250s
• ISO 100

 

[matt78]

Hallo Andreas,

deine alten Aufnahmen sind schön anzuschauen. Sie passen hier auch super zum Thema.


Ein paar ältere Italiener habe ich auch noch, wie diesen "Alfa Romeo RL Targa Florio" - Enzo Ferrari fuhr in den 20er Jahren auf einen dieser Rennwagen als Chefwerksfahrer für Alfa.

IMG_9407 by Matthias Rühlemann, auf Flickr

1D_N6140 by Matthias Rühlemann, auf Flickr

Gruß Matze

 

[rasand]

Das Bertone Coupé würd ich schon nehmen, aber den klassischen 1300 oder 1600er...


Hier ein Jaguar XK 120, rechts daneben ein C-Type, 2004 in der Tölzer Marktstraße


AS10

Gruß Andreas

 

[rasand]

Ein Bentley aus der Frühzeit



AS11 Haubenverschluß

AS12 Radaufhängung

Gruß Andreas

 

[rasand]

Ein MG TF:



AS13

Gruß Andreas

 

[Jack Ombrilla]

racing green steht dem MG TF nicht der gehört in Rot

 

[dingo]

#1 Bugatti

• NIKON CORPORATION NIKON D90
• 35.0 mm f/1.8
• ƒ/8
• 35mm
• 1/250s
• ISO 200

#2 American Dream

• NIKON CORPORATION NIKON D90
• 35.0 mm f/1.8
• ƒ/6.3
• 35mm
• 1/160s
• ISO 200

#3 Camping Komfort

• NIKON CORPORATION NIKON D70
• 18.0-70.0 mm f/3.5-4.5
• ƒ/8
• 34mm
• 1/160s
• ISO 320

Gruß Uwe

 

[JHartenstein]

Dieses Exemplar Oldtimer hat mir im diesjährigen Urlaub die Strasse gekreuzt...
Ford Lincoln Continental Cabriolet Baujahr 1961. Im Abendlicht unter blauem Himmel, daher ist das Schwarz nicht so schön wie am Original, trotzdem es war eine Augenweide.

#01

• NIKON CORPORATION NIKON D800E
• 24.0-120.0 mm f/4.0
• ƒ/8
• 24mm
• 1/25s
• ISO 800

#02

• NIKON CORPORATION NIKON D800E
• ƒ/8
• 24mm
• 1/20s
• ISO 800

#03

• NIKON CORPORATION NIKON D800E
• 24.0-120.0 mm f/4.0
• ƒ/8
• 24mm
• 1/20s
• ISO 800

#04

• NIKON CORPORATION NIKON D800E
• 24.0-120.0 mm f/4.0
• ƒ/8
• 55mm
• 1/15s
• ISO 800

#05

• NIKON CORPORATION NIKON D800E
• 24.0-120.0 mm f/4.0
• ƒ/8
• 55mm
• 1/8s
• ISO 800

 

[rasand]

Porsche 1600 Super (Typ 356A)



AS14

AS15

Gruß Andreas

 

[robi]

Wunderbar Johannes, das Auto und die Aufnahmen.


Gruss, Robi

 

[oemmes]

Ein MG TF:

racing green steht dem MG TF nicht der gehört in Rot

Nö, ein MG muss zwingend in racing green lackiert sein, oder? Gibt's die überhaupt in anderen Farben?
Gruß, Thomas, Fan von englischen Autos in racing green

 

[La Douce]

Gibt's die überhaupt in anderen Farben?

Wahrscheinlich herrscht da ein ähnlicher Grundsatz wie bei der Tin Lizzy: "You can have it in every colour, unless it's black."

 

[matt78]

Ganz klar, grün muß er!

• Canon EOS 5D
• 35.0 mm
• ƒ/4.5
• 35mm
• 1/1000s
• ISO 160

...mal nen Tretauto ;-)

Leider mittlerweile Insolvenz, De Tomaso - Pantera (1971-93) Ford V8-Motor: 5,8 Liter Hubraum mit 310 PS

• Canon EOS-1D Mark II N
• 50.0 mm
• ƒ/3.2
• 50mm
• 1/800s
• ISO 100

• Canon EOS 5D
• 35.0 mm
• ƒ/6.3
• 35mm
• 1/1000s
• ISO 200

Gruß Matze

 

[Jack Ombrilla]

Pontiac Pathfinder (?) BJ. 1957
Bild 00 zeigt übrigens den Luftfilterdeckel